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Supersports |
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YAMAHA YZF-R1
Nouveaux
coloris De
la technologie "racing" dernier cri !
La YAMAHA YZF-R1 est une légende dans le monde du supersport. Depuis son
lancement en 1998, la R1 a fait parler d'elle sur route comme sur piste,
en remportant de nombreuses victoires. La dernière R1 bénéficie des
dernières technologies développées en MotoGP sur la YZR-M1, en
particulier, le tout nouveau système de pipes d'admission à longueur
variable (YCC-I pour "Yamaha Chip-Controlled Intake") qui permet
d'augmenter la plage de régime d'utilisation du moteur. |
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YAMAHA YZF-R6
Nouveauté
2008
La notion d'extrême prend un nouveau sens...
La nouvelle YAMAHA R6 reprend les technologies utilisées en championnat
du monde supersport pour décupler votre plaisir à son guidon. Le pilote
peut laisser s'exprimer son talent en tout confiance, car il fait
littéralement corps avec sa machine. Le contrôle électronique de
l'ouverture des gaz (YCC-T) apporte une réponse moteur hors pair du
ralenti à la zone rouge, tandis que l'admission variable
(YCC-I) améliore nettement le couple à bas et mi-régimes et accentue la
sensation de puissance à haut régime. Sans oublier la nouvelle
partie-cycle totalement revue, encore plus rigide et maniable. |
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Roadsters |
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YAMAHA FZ6 S2
Démarquez vous !
La FZ6 S2 est totalement dénudée et est destinée aux pilotes
urbains qui veulent se démarquer. Ses lignes brutes et agressives
parlent d'elles-mêmes, la FZ6 S2 représente l'essence même de la moto :
performances exceptionnelles, tenue de route très sûre et sensations de
liberté... Tout y est. |
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YAMAHA FZ1 / ABS
Nouveauté 2008
Un caractère trempé !
La FZ1 est une pure « streetbike » née pour vivre en ville :
tendue, tout en muscles, prête à tout. Réduite à l'essentiel, la FZ1
engloutit l'immensité urbaine avec son époustouflant moteur dérivé de la
R1 et son châssis super agile. De la puissance à l'état s'échappe de son
moteur coupleux et rageur et son cadre en aluminium avale les courbes
comme une machine de supersport. La version ABS est équipée d'un
sabot moteur inédit. |
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YAMAHA XJR 1300 Un moteur musclé et coupleux
La XJR1300 associe un style caractéristique inoubliable à un
moteur musclé et une technologie de pointe. LA XJR1300 a été conçue pour
faire ressortir le puissance de la machine : moteur exposé à la vue de
tous et châssis impressionnant. Authentique, forte, musclée, sans
compromis, la XJR1300 ne laisse personne indifférent. |
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YAMAHA MT-01
Un moteur roadster hors normes !
Une idée de génie : associer un V-twin de 1 670 cm³, un cadre de
sportive en aluminium aux meilleurs suspensions et freins du moment. La
MT-01 est une machine unique : un moteur délivrant un couple phénoménal,
un cadre en aluminium dérivé des supersports, un échappement à la
sonorité ensorcelante pour créer un nouveau plaisir de conduite. |
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YAMAHA YBR 250
Une citadine économe et conviviale
Légère, compacte et motorisée par un monocylindre à injection, la
YBR250 a tout pour bousculer la catégorie des 250 cm³ citadines.
Lignes modernes, composants de haute qualité, jantes en aluminium de 17
pouces, frein à disque à l'avant, tableau de bord à affichage LCD,
démarreur électrique et cadre acier à double berceau. |
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Routières |
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YAMAHA FZ6 FAZER S2 / ABS Nouveaux
coloris
Dopez votre quotidien !
Pourquoi posséder une moto conçue pour une seule utilisation si
vous ne faites jamais la même chose ? Choisissez une moto qui s'adapte à
toutes les situations. La FZ6 Fazer le permet : train-train quotidien du
lundi au vendredi et évasion pendant le week-end ! Votre citadine de la
semaine se transforme en sportive le temps d'un week-end : moteur
rageur, partie-cycle sportive et carénage protecteur. |
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YAMAHA FZ1 FAZER / ABS Performance
et polyvalence
Une interaction homme-machine remarquable est au cœur du concept de la
FZ1 Fazer. Son moteur, issu de la R1, a été travaillé pour développer un
maximum de couple à mi-régime. Tellement plaisant que tous les prétextes
sont bons pour rallonger vos parcours à son guidon. Grâce à sa bulle, la
FZ1 Fazer est confortable pour un usage urbain quotidien ou pour de
grandes virées sur les grands axes routiers. |
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YAMAHA FJR 1300 / ABS En route pour des horizons
lointains...
La FJR1300 ABS est là pour vous accompagner dans chacun de vos voyages.
Cette routière unique associe haute technologie, puissance, confort et
sportivité pour votre plus grand plaisir. Bulle, guidon et selle
ajustable, poignées chauffantes, réservoir de 25 litres ou sacoches
latérales font partis des équipements de série. |
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YAMAHA FJR 1300 AS
Le futur des GT sportives...
La FJR1300AS représente le futur des GT sportives : elle est équipée du
système YCC-S (Yamaha Chip Controlled Shift), un embrayage contrôlé
électroniquement qui facilite considérablement le passage des vitesses
et réduit la fatigue du pilote. Vous pouvez changer les vitesses au
pied, comme sur n'importe quelle moto, ou en utilisant la gâchette, mais
vous n'avez pas à débrayer. L'idée est simple : oublier certaines
contraintes pour augmenter le plaisir. |
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Trails |
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YAMAHA XT 660Z Ténéré
Nouveauté 2008
Suivez votre instinct !
La nouvelle XT600Z
Ténéré continue même quand le goudron disparaît. La 660 Ténéré hérite
des mêmes standards de qualité que ceux qui ont fait la réputation de la
légendaire gamme des XT partout dans le monde. La fougue d'une routière
associée à la résistance d'une enduro pour aller jusqu'au bout du monde. |
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YAMAHA XT 660X Devenez
le roi de la jungle urbaine !
La ville est une jungle : un environnement bouillonnant dont il faut
savoir s'extraire. La XT660X est parfaitement à son aise dans cette
fourmilière : son monocylindre vivant et sa partie-cycle agile vous
permettront de vous faufiler et de vous échapper des flots de
circulation. |
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YAMAHA XT 660R Conçue
pour l'aventure
Depuis maintenant 40 ans, XT rime avec aventure et la XT660R ne
déroge pas à la règle. Elle a été conçue pour affronter toutes sortes de
situations : elle se débrouille à merveille en milieu urbain, mais elle
ne rechigne pas à s'aventurer hors du bitume, vers l'inconnu. Agréable
pour vos trajets de tous les jours, vous découvrirez aussi de nouveaux
espaces à son guidon le week-end. |
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YAMAHA WR250X
Nouveauté 2008
L'esprit de la glisse
Yamaha a la réputation de faire table rase des compromis et créer
des produits à forte personnalité. C'est avec cet état d'esprit qu'ont
été conçues la légendaire R1 ou la nouvelle WR250X. La WR250X est une
supermotard sans compromis, basée sur nos YZ de cross et WR d'enduro,
adaptée à une utilisation urbaine journalière. Son tout nouveau moteur,
son cadre en aluminium ou ses suspensions à grand débattement vous
permettront de vous fondre dans la jungle urbaine avec agilité. |
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YAMAHA WR250R
Nouveauté 2008
Du plaisir sept jours sur sept
Oubliez vos préjugés, cette toute nouvelle WR250R est capable de
vous faire vivre des moments inoubliables en tout-terrain le week-end et
de vous procurer les mêmes sensations dès le lundi matin en allant
travailler. En effet, Yamaha a mis tout son savoir-faire pour produire
un moteur à refroidissement liquide vigoureux et plaisant aussi à l'aise
en ville qu'en tout-terrain. |
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50 cm3 |
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YAMAHA TZR 50 Race Replica Nouveauté 2008
Un look de champion !
La TZR Race Replica hérite du meilleur : style "R-séries" pour
l'habillage et déco MotoGP. Vous devez être à la hauteur pour rouler sur
une TZR50 aux couleurs de Rossi : numéro 46, stickers "The Doctor" et
"Champion du Monde". Mais ne vous inquiétez pas, la technologie est là
pour vous aider : moteur à refroidissement liquide, boîte six vitesses,
freins à disque, pneus sports et cadre double berceau... Les
caractéristiques d'une grosse cylindrée sur une 50 cm2... Irrésistible ! |
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YAMAHA DT 50 R Pour
goûter aux plaisirs de l'enduro
Un seul coup d’oeil suffit à comprendre que la DT50R prend la piste au
sérieux. Une seule séance de pilotage suffit à le confirmer. La garde au
sol extrêmement ample vous autorise à passer partout où le moteur
deux-temps à refroidissement liquide saura vous emmener. La longue
fourche à grand débattement et l’amortisseur arrière hydraulique de
haute qualité maintiennent parfaitement au sol les pneus mixtes, quelle
que soit la nature du terrain. Les freins efficaces et fiables
permettent de doser précisément le freinage. La DT50R : votre billet
d’entrée pour un parc de jeux qui prend soudain une dimension
insoupçonnée. |
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YAMAHA DT 50 X La top
modèle du bitume !
La DT50X vous donnera un avant-goût de supermotard : ses pneus routiers
procurent toute l’adhérence dont vous aurez besoin sur le bitume, mais
ils font également preuve d’une superbe progressivité en glisse, lorsque
vous contrôlez le dérapage de la roue arrière. Avec une boîte à six
vitesses et un moteur deux-temps nerveux, vous disposerez de toute la
motricité nécessaire pour profiter des joies de la glisse dans de bonnes
conditions. Le freinage n’est pas en reste, grâce à un étrier avant à
double piston. Et comme la DT50X est une Yamaha, vous pouvez être sûr
qu’elle ne vous laissera pas tomber ! DT50X : partez à la découverte de
ce territoire où la ville se mue en campagne et où l’adhérence se
transforme en glisse. |
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125 cm3 |
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YAMAHA YBR 125 Custom Nouveauté 2008
Le look custom US original
Disponibilité : mai 2008. Prenez une pincée de style custom,
saupoudrez-en la YBR125 et vous obtenez la nouvelle YBR125 Custom au
look de cruiser américain : réservoir goûte d'eau, guidon haut,
garde-boues enveloppants, énorme silencieux et selle basse creusée. La
YBR125 custom n'est pas non plus avare de chromes : du phare au
porte-bagages, le chrome est à l'honneur ! |
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YAMAHA YBR 125
Economique, stylé et facile !
L'YBR125 facilitera vos déplacements urbains sans vous ruiner grâce à
son très bon rapport qualité/prix. Les bouchons aux heures de pointe ne
seront plus qu'un mauvais souvenir. Son moteur à injection et à
démarreur électrique est économique et éprouvé. Équipée d'un frein à
disque à l'avant, de jantes en aluminium et d'une large selle biplace,
vous éprouverez un vrai plaisir de conduite digne des motos de plus
grosses cylindrées. |
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YAMAHA XT 125 X Une aventurière faite pour la
ville
La XT125X adopte un look supermotard pour s'approprier la ville : un
style XT d'aventurière avec une touche urbaine. Cette XT est chaussée de
roue de 17 pouces et de pneus de routes pour une meilleure adhérence et
plus de plaisir en ville. Son moteur quatre-temps vous emmènera partout
sans broncher. Sa facilité de prise en main et son agilité sont vraiment
étonnantes. |
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YAMAHA YZF-R125
Nouveauté 2008
Des grandes sœurs légendaires
La nouvelle YZF-R125 a été
conçue par les ingénieurs qui ont créés les légendaires R1 et R6. La
YZF-R125 reprend le même style radical et ravageur que ses grandes
sœurs, ainsi que leur côté sportif et exubérant : moteur à injection,
plage de régime élevée, silencieux court, cadre deltabox et habillage
typé "R-series". |
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Customs |
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YAMAHA XV 1900A Midnight Star
Le custom sauvage !
Chaque pièce de la XV1900A Midnight Star est une œuvre d'art, une pièce
d'orfèvrerie, un mélange de classicisme et de technologie. La Midnight
Star met au goût du jour le style custom : un bicylindre en V de
dernière génération développant un couple faramineux dans un châssis en
aluminium classique et moderne. La XV1900A Midnight Star est un custom
qui ne vous laissera pas indifférent. |
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Enfants |
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Interdit sur la voie
publique, réservé à l'usage sur terrain privé uniquement pour
l'apprentissage. |
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YAMAHA TT-R 110 E
Nouveauté 2008
La nouvelle quatre-temps de Yamaha
La nouvelle TT-R110E est la dernière quatre-temps de notre gamme de
motos pour enfants : style inspiré de nos YZ, suspension arrière
monocross et fourche à grand débattement. Pour une mise en marche aisée,
la TT-R110E est équipée d'un démarreur électrique et d'un kick. Un
contacteur à clé permet aux parents de garder le contrôle. Le moteur de
110 cm³ est équipée d'une boîte à quatre rapports et d'un embrayage
centrifuge. La TT-R110E est la machine idéale pour effectuer la
transition entre un PW50 à boîte automatique et une TT-R125 à boîte
mécanique. |
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YAMAHA PW 50 (et 80)
Pour une initiation réussie
Le YAMAHA PW50 est parfait pour s'initier aux joies de la moto :
sécurité, fiabilité et facilité d'entretien caractérise parfaitement
cette moto. Sa boîte automatique permet de s'initier aux joies du
tout-terrain dès le plus jeune âge et une butée réglable sur la poignée
de gaz peut être utilisée pour adapter la puissance moteur à l'âge et au
niveau du pilote. Grâce à son allumage électronique, sa transmission par
cardan et à son système de graissage séparé, le PW50 ne nécessite qu'un
minimum d'entretien. |
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YAMAHA TT-R 50 E
Le quatre-temps dès 4 ans
Conçue pour les enfants âgés de 4 à 7 ans, cette petite quatre-temps
reprend les lignes de nos YZ de cross. Son sympathique moteur
quatre-temps de 50 cm³ est équipé d'un démarreur électrique, d'un
embrayage centrifuge et d'une boîte à trois rapports pour une initiation
tout en douceur. Les suspensions sont confiées à une fourche inversée à
l'avant et une suspension arrière monocross. Pour plus de sécurité, la
TT-R50E est équipée d'un contacteur à clé fort pratique. |
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Organisation d'un circuit initiation enfants
chez Spirit Motor |
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50 cm3 |
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YAMAHA GIGGLE 50 Nouveauté
2008 Vous allez jubiler !
Vous recherchez un scooter original qui sorte de l'ordinaire ? Le Giggle
est fait pour vous ! Habillage « carré », grand phare rond, gros pneus,
large garde boue avant, peinture vive et guidon dépouillé, le Giggle
combine à merveille un look rétro revisité et une grande fonctionnalité.
Il est doté d'un énorme coffre de 33 litres, d'un guidon dépouillé et
d'un crochet d'arrimage à l'avant. Ce scooter 50 et le premier YAMAHA à
recevoir un moteur quatre-temps à trois soupapes et à injection
électronique. |
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YAMAHA NEOs 50 Nouveauté
2008 Circulez avec style et facilité !
Avec sa ligne élégante et sa transmission entièrement automatique, le
Neo's est un scooter facile, fonctionnel et élégant qui offre un maximum
d'agrément. Le modèle 2008 du Yamaha Neo's, bénéficie de nombreuses
évolutions : un nouvel habillage, un nouveau tableau de bord numérique à
affichage LCD avec une jauge à essence... Sous la selle, vous disposez
d'un espace de rangement pour un casque et de menus objets. Le Neo's
conserve bien entendu les spécificités qui ont fait son succès : un
phare à double optique, un frein à disque de 190 mm à l'avant, des
jantes de 12" en aluminium et une faible hauteur de selle. |
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YAMAHA AEROX R 50 La
ville lui appartient
L'Aerox R est le plus sportif des scooters 50 cm³ de Yamaha : frein
à disque à l'avant et à l'arrière, moteur deux-temps à refroidissement
liquide enchâssé dans un châssis aussi rigide que léger. Un scooter qui
respire toute l'expertise que Yamaha a acquis sur les circuits. Résultat
: un scooter au look hyper "sport". Vous voulez la ville à vos pieds ?
L'Aerox R est là ! |
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YAMAHA BW'S ORIGINAL
Bienvenue au Club !
Avec le BW’S de Yamaha, vous allez vivre vos premiers frissons de réelle
indépendance et de liberté : oubliez les contraintes des transports en
commun. Grâce à ce scooter vous pouvez partir et vous garer quand et où
vous voulez. Lorsque vous enlèverez votre casque après votre première
virée, il y a de bonnes chances pour que les initiales BW vous évoquent
désormais autre chose. Quelque chose qui vous ouvre les portes d’une
nouvelle dimension, d’un monde plus vaste : “Bigger World”. |
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YAMAHA BW'S NAKED Le plaisir de la sobriété
Naked signifie "dépouillé", un style qui est en soi une affirmation de
personnalité. Lorsqu’il est judicieusement mis en valeur, le "moins"
peut vraiment devenir un "plus" : c'est donc le guidon épuré et mis en
évidence du BW's Naked qui joue sur son allure. Ajoutez-y une console
numérique compacte, une déco aux lignes bien tranchées, et vous
obtiendrez un concentré de liberté sur deux roues ! |
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YAMAHA SLIDER NAKED Le
pilotage "freestyle"
Rien de superflu sur le Slider Naked, le moindre détail a sa raison
d’être. Sur ce scooter, seuls les éléments indispensables et
caractéristiques du cahier des charges initial ont été retenus :
protections latérales interchangeables, guidon dépouillé, boîtier
d’instrumentation compact et extrêmement robuste, suspensions à grand
débattement... Assemblées suivant les critères d’exigence de
l’ingénierie Yamaha, ces pièces essentielles composent la silhouette
minimaliste du Slider : 100 % fonctionnel,
100 % fun. |
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125 cm3 |
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YAMAHA MAJESTY 125 Le
scooter 125 tout confort
Si vous pensez que vos trajets quotidiens ne peuvent être plaisant, le
Majesty 125 devrait vous faire changer d'avis. Avec ce scooter, vous
roulez en première classe : jantes 12 pouces, freins à disque, double
amortisseur arrière, large coffre sous la selle pour y entreposer deux
casques, selle biplace confortable, tableau de bord complet et très
bonne protection contre les intempéries. Gagnez du temps et oubliez les
mauvais moments passés dans les emboutaillages. |
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YAMAHA X-MAX 125 Un mental de sportif !
Le X-Max 125 offre des performances étonnantes pour un scooter 125. Son
moteur quatre-temps à injection délivre un max de puissance : énergique
et dynamique ce scooter au tempérament sportif offre aussi une
remarquable en tenue de route grâce à ses roues de 15 et 14 pouces. Le
confort et les aspects pratiques n'ont pas été négligés pour autant :
double-amortisseur, freins à disque, coffre sous la selle, boîte à
gants, tableau de bord complet... Le parfait équilibre. |
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YAMAHA CYGNUS X 125 Un scooter 125 compact et
efficace
Grâce au moteur nerveux du Cignus X, vous pourrez vous déplacer dans les
rues encombrées sans soucis. Compact, léger, agil et confortable, ce
scooter est équipé d'un coffre sous la selle, d'une boîte à gants
verrouillable, d'un frein à disque à l'avant et de roues de 12 pouces.
Retrouvez votre liberté et gagnez du temps avec le Cygnus X. |
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YAMAHA X-CITY 125 Prenez la ville de haut !
Les grandes roues du X-City 125 - 16 pouces à l’avant et 15 pouces à
l’arrière - absorbent les imperfections de la route sans broncher et
offrent une stabilité remarquable à ce scooter 125. Sa selle basse et
confortable vous maintient parfaitement et l’élégant pare-brise vous
protège efficacement des intempéries. Son moteur puissant et silencieux
vous mènera à destination dans les meilleures conditions. Le X-City 125
est aussi beau que fonctionnel : l’espace de rangement sous la selle ou
la boîte à gants accueilleront aisément un casque jet ou un petit sac de
voyage ainsi que de menus objets. |
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YAMAHA VITY 125
Nouveauté 2008 Un scooter accessible à tous
Le nouveau Vity 125 de Yamaha
est un scooter simple et économique qui offre un rapport
prix/performance imbattable. Ce scooter de 125 cm³ compact et
pratique est pensé pour être fiable et solide, sans pour autant négliger
les aspects pratique : coffre sous la selle, vide poche, porte-bagages
et tableau de bord numérique. |
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Maxi-scooters |
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YAMAHA T-MAX 500/ABS Nouveauté
2008
Évolution d'une révolution
Chaque
évolution apportée au nouveau Tmax est l'expression du parfait équilibre
entre puissance et beauté. Pour commencer, le diamètre de la roue avant
a été porté à 15 pouces et celui de la fourche augmenté pour encore plus
de stabilité. La capacité du réservoir d'essence est maintenant de 15
litres pour plus d'autonomie. Sans oublier la nouvelle selle, les
poignées de maintien du passager redessinées et la bulle reprofilé pour
encore plus de confort. Sous son nouveau style, le Tmax cache un tout
nouveau cadre en aluminium coulé sous pression qui permet de gagner pas
moins de 5 kg ! |
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YAMAHA X-CITY 250 Style et performance
Si vous êtes régulièrement amené à vous déplacer en ville et que vous
avez des besoins occasionnels de vitesse, le X-city 250 est fait pour
vous. Ce scooter à grandes roues (16 pouces à l’avant et 15 pouces à
l’arrière) et selle basse est un parfait mélange d'agilité et de
confort. Grâce à son moteur de 250 cm³ à injection, ce scooter est
aussi très plaisant à utiliser au quotidien. Élégant et fonctionnel le
X-City offre un coffre sous la selle, une large boîte à gants et une
finition aluminium de la planche de bord. |
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YAMAHA
MAJESTY 400/ABS Le
roi du luxe, de la ville et de la route
Le Majesty 400 est le meilleur moyen de locomotion pour les personnes
pressées qui courent après le temps toute la journée. Son monocylindre
quatre-temps de 395 cm³ à transmission automatique délivre une
puissance généreuse et offre tout le confort de conduite d'un scooter.
Le Majesty 400 est aussi à l'aise en ville, que sur route : habillage
enveloppant assurant une très bonne protection, double amortisseur
arrière et selle biplace spacieuse. Faible hauteur de selle, freins à
disque, châssis en aluminium ou option ABS pour plus de sérénité, de
facilité et de facilité. |
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YAMAHA X-MAX 250
Pour que la ville reste un plaisir !
Le X-Max 250 est un scooter vivant et fonctionnel : un vigoureux moteur
quatre-temps à injection de 250 cm³, un châssis rigide, des roues
de 15 et 14 pouces, une fourche télescopique, deux amortisseurs à
l'arrière... Tous les ingrédients pour offrir le parfait équilibre entre
confort, maniabilité et performance. Les plus exigeants seront bluffés
par la stabilité en ligne droite, la manœuvrabilité à basse vitesse et
l'agilité de ce maxi-scooter. Le coffre sous la selle peut accueillir
deux casques et le tableau de bord complet et lisible reflète la
maîtrise de Yamaha en matière de conception de scooter. |
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Loisirs
Le plaisir est encore plus intense en toute sécurité,
c'est pourquoi YAMAHA
vous recommande d'utiliser votre quad uniquement en usage tout terrain. |
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YAMAHA RAPTOR 50
Pour les plus jeunes quadeurs âgés d'au moins 6 ans et sous la
surveillance de leurs parents, Yamaha vous propose le Raptor 50. |
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YAMAHA RAPTOR 350 (existe en version homologuée 350R-W)
Le Raptor 350R s’impose comme le quad idéal pour s’aventurer sur tous
les terrains et découvrir les sensations d’une randonnée sportive. |
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Vous
trouverez en magasin* toute une gamme d'équipement pour le pilote et sa
moto (Yamaha et d'autres marques prestigieuses), et bien sûr des pièces
de rechange d'origine, des kits chaînes, des plaquettes de freins, des
échappements... |
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*selon
magasin |
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| Huile |
IPONE |
| Pneumatiques |
DUNLOP
- MICHELIN - PIRELLI |
| Sécurité |
Alarmes TECHNO GLOBE - Antivols ABUS |
| Top Case |
GIVI - SHAD |
| Echappements |
LEO
VINCE |
| Hi-tech |
LDL
TECHNOLOGY - TECHNO GLOBE |
| Casques |
AIROH
- GPa - MOMO DESIGN - ROOF - SHOEI |
| Blousons |
ARLENN
NESS - BERING
- IXON - SEGURA - YAMAHA |
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L’essentiel de la gamme Yamaha est
dans les nouveaux catalogues
ACCESS ON ROAD et ACCESS OF ROAD
2008.
Design, fiabilité, confort sont des qualités
communes à chacun des accessoires Yamaha.
Que vous pratiquiez la moto en loisirs ou en compétition, vous y
trouverez l'équipement pour vous
et votre machine. N'attendez plus, venez découvrir l'univers YAMAHA
chez votre concessionnaire :
>> Catalogue disponible dans votre
magasin SPIRIT MOTOR |
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Ces
catalogues sont consultables également sur le site de
Yamaha
Motor France |
|
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GO
!!!
